I perioden 2022–2026 gennemfører SWIETELSKY sporarbejder som en del af totalentreprisen Ny Kong Frederik IX’s Bro, der indgår i Banedanmarks Ringsted‑Femern‑program.

Projektet omfatter etablering af en ny, cirka 300 meter lang, ét‑sporet jernbanebro syd for den eksisterende Kong Frederik IX’s bro samt udbygning til dobbeltspor ved krydsningen af Guldborgsund i Nykøbing Falster, inklusive tilhørende tilslutninger på Falster og Lolland.

Projektet indeholder etablering af i alt ca. 3.300 meter nyt spor, hvor det ekstra spor placeres på den sydlige side af det eksisterende. Arbejderne udføres over flere stadier og indebærer betydelige tekniske og logistiske udfordringer, herunder sporarbejder i direkte tilknytning til eksisterende infrastruktur og under fortsat jernbanedrift.

Sporarbejderne udføres over hele entreprisens længde og omfatter blandt andet fjernelse af eksisterende spor, etablering af nyt spor og slab track, indbygning af ballast og underballast samt opbygning af sporkasse. Der udføres omfattende svejsearbejder, og forstærkningsskinner fæstnes til samtlige sveller. Endvidere etableres nye sporskifter med tilhørende sporskiftevarme, ligesom jernbanesikkerhed indgår som en integreret del af udførelsen.

Arbejderne gennemføres i tæt samspil med de øvrige entreprisediscipliner i totalentreprisen, herunder brobyggeri, jord‑ og støttekonstruktioner, etablering af pumpestation samt arbejder ved og omkring Nordic Sugars fabriks‑ og lagerområder. Projektet er karakteriseret ved en høj grad af kompleksitet og krav til koordinering, sikkerhed og planlægning, særligt som følge af udførelse over flere stadier og afhængigheder til andre samtidige arbejder.

Med ansvar for sporarbejderne leverer SWIETELSKY projekt‑ og entrepriseledelse, SR‑arbejdsledelse (ORF) samt alle nødvendige faglige ydelser for at sikre en sikker, effektiv og kvalitetsmæssig korrekt gennemførelse frem mod aflevering.

Projektet demonstrerer SWIETELSKYs solide kompetencer inden for udførelse af komplekse sporprojekter i store totalentrepriser, hvor krav til jernbanesikkerhed, koordinering og teknisk præcision er afgørende.