I perioden 2021–2022 gennemførte SWIETELSKY et omfattende sporfornyelsesprojekt på den stærkt trafikerede jernbanestrækning mellem København og Høje Taastrup. Projektet blev udført under komplekse forhold med begrænsede logistikmuligheder og nabospor i drift og stillede høje krav til planlægning, koordinering og sikkerhed.

Projektet omfattede både maskinel RPM‑udskiftning og manuel sporombygning gennem flere stadier. Der blev udført justering af ca. 12 km spor og 27 sporskifter, ballastrensning på ca. 15 km, udveksling af skinner og sveller samt etablering af nye sporskifter. Derudover omfattede arbejdet fornyelse af sporkasse, etablering af overgangszoner og omfattende dræn‑ og afvandingsarbejder.

Som en del af projektet blev der også gennemført kørelednings‑ og sikringsarbejder samt jord‑ og miljøarbejder, herunder håndtering af blødbundsområder. Projektet inkluderede desuden fornyelse af to jernbanebroer over Vigerslevvej, etablering af en ny gangtunnel ved Valby Station, nedbrydning af en gastunnel samt sænkning af spor under broer. Svejse‑ og spændingsudligningsarbejder blev udført løbende for at sikre stabil og sikker drift.

Projektet demonstrerer SWIETELSKYs erfaring med at gennemføre komplekse sporfornyelser på centrale strækninger med høje krav til kvalitet, jernbanesikkerhed og arbejdsmiljø.

Projektet i tal

• Periode: 2021–2022
• Ca. 12 km justeret spor
• 27 justerede sporskifter
• Ca. 15 km ballastrensning
• 27 nye sporskifter
• Ca. 7 km udskiftning af skinner og sveller
• Ca. 16 km afvanding og etablering af drænsystem
• 465 brønde etableret
• 5 sporstoppere
• Ca. 14 km fornyet sporkasse
• 36 overgangszoner
• Fornyelse af 2 jernbanebroer
• Etablering af gangtunnel ved Valby Station