I perioden 2019–2022 gennemførte SWIETELSKY et omfattende jernbaneprojekt på Ringsted–Femern‑strækningen som led i opgraderingen af forbindelsen mod Femern Bælt. Projektet omfattede både hastighedsopgradering og en gennemgribende ombygning af sporanlægget og bidrager til en mere effektiv, robust og fremtidssikret jernbaneinfrastruktur.

Arbejdet indebar manuel sporombygning samt maskinel indbygning af nye spor og sveller ved hjælp af sporombygningstog. Derudover blev der udført justering og profilering af i alt 58,5 km spor. Projektet omfattede også etablering af 50 nye sporskifter, som blev indbygget ved hjælp af skinnekørende banekran, samt forlængelse og forstærkning af ballastskuldre.

Som en del af opgaven udførte vi omfattende ballast‑, svejse‑ og spændingsudligningsarbejder samt dræn‑ og afvandingsløsninger, herunder styret underboring og rørinstallation. På stationerne i Vordingborg og Nykøbing Falster blev der leveret og etableret nye afvandingsanlæg og inspektionsbrønde sammen med øvrige miljø‑, perron‑ og jordarbejder.

Projektet er et eksempel på SWIETELSKYs kompetencer inden for komplekse sporfornyelses‑ og opgraderingsopgaver, hvor både kapacitet, kvalitet og langsigtet driftsstabilitet er i fokus.

Projektet i tal

• Periode: 2019–2022
• 58.500 m spor justeret og profileret
• 50 nye sporskifter indbygget
• Ca. 72.000 m forlænget ballastskulder
• Optagning og genindbygning af ca. 18.600 m spor
• Svejsning og spændingsudligning af ca. 238.000 m skinner
• Etablering af ca. 4,5 km afvandingsanlæg
• 77 nye inspektionsbrønde
• Ballast‑, miljø‑, perron‑, jord‑ og afvandingsarbejder