I perioden 2022–2025 gennemførte SWIETELSKY et omfattende sporfornyelsesprojekt på strækningen mellem Roskilde og Ringsted. Projektet omfatter en gennemgribende modernisering af infrastrukturen med fokus på driftssikkerhed, kapacitet og langsigtet robusthed på en central jernbaneforbindelse i Danmark.
Projektet indebærer maskinel sporfornyelse af i alt 57 km, hvor sveller og skinner udskiftes ved hjælp af specialtog (RUS 1000 og PM1000). Der udføres desuden omfattende ballastarbejder, herunder ballastrensning og manuel ballastudskiftning, samt udskiftning og justering af sporskifter. Arbejdet omfatter også svejsning, spændingsudligning og justering af spor.
Der gennemføres en bred vifte af anlægs‑ og konstruktionsarbejder, herunder udskiftning af sporkasse, regulering af banketter, grøfter og skråninger, forstærkning af jernbanedæmninger og håndtering af blødbundsområder. Projektet omfatter desuden sideflytning af eksisterende spor, arbejder ved perroner og konstruktioner på tre stationer samt etablering af byggepladser, depotområder og adgangsveje.
Som en integreret del af projektet udføres omfattende kørestrøms‑, sikrings‑ og stærkstrømsarbejder, herunder ombygning og regulering af køreledningsophæng, etablering af nye anlæg ved sporskifter, flytning af signaler og ATC‑udstyr samt håndtering og omlægning af kabler og spornære installationer. Arbejdet afsluttes med afprøvning og ibrugtagning af både spor‑ og sikringsanlæg.
Projektet udføres i flere stadier med ibrugtagningstilladelse for hvert stadie og gennemføres med tilstødende spor i drift. Det stiller høje krav til planlægning, logistik, koordinering og jernbanesikkerhed i tæt samarbejde med bygherre og øvrige aktører.
Projektet demonstrerer SWIETELSKYs erfaring med ledelse og gennemførelse af meget komplekse sporfornyelsesprojekter, hvor mange fagdiscipliner, grænseflader og høje sikkerhedskrav skal håndteres samtidigt.
Projektet i tal
- Projektperiode: Marts 2022 – December 2025
- 39 km ballastrensning og 7 km manuel ballastudskiftning
- 14 sporskifter optaget og indbygget
- Sideflytning af ca. 1.000 m spor
- Ca. 35 km regulering af banketter, grøfter og skråninger
- Omfattende afvandings‑, blødbunds‑ og dæmningsarbejder
- Konstruktions‑ og stationsarbejder på 3 stationer
- Kørestrøms‑, sikrings‑ og stærkstrømsarbejder
- Flerstadieprojekt med løbende ibrugtagning
- Arbejder udført med nabospor i drift